Μελέτη περίπτωσης: 100Ah Pouch Cell Pilot Line για Πανεπιστημιακά Εργαστήρια και Ερευνητικά Ινστιτούτα

Συγγραφέας: PhD. Dany Huang
CEO & R&D Leader, TOB New Energy

PhD. Dany Huang

GM / R&D Leader · Διευθύνων Σύμβουλος της TOB New Energy

Εθνικός Ανώτερος Μηχανικός
Εφευρέτης · Αρχιτέκτονας Συστημάτων Κατασκευής Μπαταριών · Εμπειρογνώμονας Προηγμένης Τεχνολογίας Μπαταριών

Επικοινωνία με τον Δρ. Huang

Η θεμελιώδης αποσύνδεση μεταξύ της ακαδημαϊκής έρευνας για τις μπαταρίες και της βιομηχανικής εμπορευματοποίησης συνοψίζεται συχνά σε μία μόνο μέτρηση: Αμπέρ-ώρες (Ah). Για δεκαετίες, τα πανεπιστημιακά εργαστήρια βασίζονταν στο κύτταρο νομίσματος CR2032 (συνήθως 0,002 Ah) ή σε μικρές κυψέλες θήκης μονής-στρώσης (0,1 έως 1 Ah) για την επικύρωση νέων καθοδικών υλικών,-ανόδων πυριτίου και ηλεκτρολυτών στερεάς{{8} κατάστασης. Ωστόσο, όταν οι ακαδημαϊκοί ερευνητές παρουσιάζουν αυτά τα δεδομένα κυψελών νομισμάτων σε OEM αυτοκινήτων ή σε κατασκευαστές κυψελών βαθμίδας{10}, η απάντηση είναι σχεδόν πανομοιότυπη: "Δείξτε μας τα δεδομένα σε ένα κελί{11}}μεγάλης μορφής".

Η φυσική μιας κυψέλης θήκης ηλεκτρικού οχήματος (EV) 100Ah είναι εντελώς διαφορετική από μια κυψέλη νομίσματος. Η θερμική διασπορά, η μηχανική καταπόνηση κατά τη διάρκεια της ογκομετρικής διαστολής, η παραγωγή αερίου κατά τον κύκλο σχηματισμού και η κατανομή ηλεκτρονίων στους συλλέκτες τεράστιων ρευμάτων δεν μπορούν να μοντελοποιηθούν με ακρίβεια σε κλίμακα milliampere. Για να διασχίσουν αυτήν την "Κοιλάδα του Θανάτου", τα κορυφαία πανεπιστήμια-συνεργάζονται τώρα με παρόχους λύσεων μπαταριών one-για να δημιουργήσουν τις δικές τους πιλοτικές γραμμές μεσαίας έως- κλίμακας.

Αυτή η μελέτη περίπτωσης παρέχει ένα αυστηρό σχέδιο μηχανικής για το σχεδιασμό, την προμήθεια και την εγκατάσταση μιας πιλοτικής γραμμής κυψέλης θήκης 100 Ah σε μια πανεπιστημιακή υποδομή. Θα εξετάσουμε τα κρίσιμα σημεία μετάβασης, από τη ρεολογία του πολτού σε κλίμακα έως τις ακραίες απαιτήσεις της συγκόλλησης με υπερήχους πολλαπλών{2} στρωμάτων.

Ιστορική εξέλιξη: Από τη χειροκίνητη χύτευση στην αυτοματοποιημένη ακρίβεια

Για να καταλάβουμε πού πάμε το 2026, πρέπει να κατανοήσουμε την τροχιά της τεχνολογίας επίστρωσης. Η πρώιμη έρευνα για τις μπαταρίες βασίστηκε στο "Tape Casting", μια διαδικασία που δανείστηκε από τη βιομηχανία κεραμικών. Το Doctor Blade ήταν η φυσική εξέλιξη αυτής της-μιας απλής, άκαμπτης ράβδου που ισοπέδωσε μια λίμνη πολτού. Λειτουργούσε καλά για τις πρώιμες μπαταρίες LCO (οξείδιο του κοβαλτίου λιθίου) όπου οι απαιτήσεις σε ενεργειακή πυκνότητα ήταν μέτριες.

Ωστόσο, καθώς ο κλάδος κινούνταν προς τις κυψέλες υψηλής-ισχύς και υψηλής{1} χωρητικότητας, οι περιορισμοί των συστημάτων "αυτο-μετρούμενων" έγιναν εμφανείς. Η εισαγωγή της επίστρωσης Slot Die, μιας τεχνολογίας εκλεπτυσμένης στις βιομηχανίες φωτογραφικών ταινιών και χαρτιού{4}υψηλών προδιαγραφών, έφερε επανάσταση στις εγκαταστάσεις παραγωγής μπαταριών. Μετακίνησε τη βιομηχανία από μια «παθητική» διαδικασία, όπου το αλουμινόχαρτο έσυρε το υγρό, σε μια «ενεργητική» διαδικασία, όπου ο εξοπλισμός υπαγορεύει τη συμπεριφορά του υγρού. ΣτοTOB NEW ENERGY, έχουμε τεκμηριώσει ότι αυτή η μετατόπιση από μόνη της μπορεί να βελτιώσει τη συνοχή από κύτταρο-σε-με πάνω από 40% σε περιβάλλον πιλοτικής γραμμής.

I. Υποδομή εγκαταστάσεων: Η προϋπόθεση για κυψέλες υψηλής-χωρητικότητας

Προτού παραγγελθεί ένα μόνο κομμάτι εξοπλισμού κατασκευής μπαταριών, το πανεπιστήμιο πρέπει να απευθυνθεί στην εγκατάσταση. Μια κυψέλη 100 Ah περιέχει έναν τεράστιο όγκο υλικών υψηλής αντίδρασης. Η υποδομή δεν είναι απλώς μια απαίτηση στέγασης. είναι μια ενεργή μεταβλητή στην ηλεκτροχημική απόδοση του στοιχείου.

1. The Ultra-Dry Room Engineering

Η πιο ακριβή και κρίσιμη υποδομή για μια πιλοτική γραμμή μπαταρίας είναι το Dry Room. Σε ένα εργαστήριο κυψελών νομισμάτων, αρκεί ένα ντουλαπάκι με-αργόν. Για μια κυτταρική σειρά θήκης 100 Ah που περιλαμβάνει επίστρωση από ρολό-σε-ρολό, αυτοματοποιημένη στοίβαξη και πλήρωση υγρού ηλεκτρολύτη, είναι υποχρεωτική η βόλτα-σε ξηρό δωμάτιο.

Για τυπικές χημικές ουσίες ιόντων λιθίου-(NMC/Γραφίτης), το ξηρό δωμάτιο πρέπει να διατηρεί σημείο δρόσου -40 βαθμούς Κελσίου (περίπου 127 ppm νερού). Ωστόσο, εάν το πανεπιστήμιο σκοπεύει να ερευνήσει την επόμενης γενιάς-Στερεά σουλφίδια-Ηλεκτρολύτες κατάστασης ή άνοδο λιθίου-μετάλλου, η απαίτηση πέφτει στους -60 βαθμούς Κελσίου (λιγότερο από 10 ppm). Για να επιτευχθεί αυτό απαιτούνται τεράστιοι Περιστροφικοί Αφυγραντήρες. Η μηχανική HVAC πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη λανθάνουσα θερμότητα που παράγεται από τους θερμαινόμενους φούρνους ξήρανσης κενού και την υγρασία που εκπέμπεται από τους ίδιους τους ερευνητές (συνήθως 100 έως 150 γραμμάρια νερού ανά άτομο, ανά ώρα).

2. Φόρτωση δαπέδου και απομόνωση κραδασμών

Τα πανεπιστημιακά κτίρια, ιδιαίτερα τα παλαιότερα επιστημονικά συγκροτήματα, συχνά δεν αξιολογούνται για βιομηχανική φόρτωση δαπέδου. Ένα μηχάνημα επίστρωσης σε ρολό-σε-υποδοχή σε ρολό σε συνδυασμό με ένα μηχάνημα συνεχούς σιδερώματος υψηλής Επιπλέον, τα μηχανήματα χρονομέτρησης και τα πλανητικά μίξερ παράγουν δονήσεις χαμηλής-συχνότητας που μπορούν να επηρεάσουν τα παρακείμενα ηλεκτρονικά μικροσκόπια υψηλής-ανάλυσης (TEM/SEM). ΣτοTOB NEW ENERGY, η ομάδα σχεδιασμού εγκαταστάσεων συνεργάζεται με αρχιτέκτονες πανεπιστημίου για να σχεδιάσει προσαρμοσμένα επιθέματα απομόνωσης κραδασμών-και να υπολογίσει τη δυναμική τάση δαπέδου πριν από την παράδοση του εξοπλισμού.

3. NMP Solvent Recovery and Exhaust Management

Η διαδικασία επικάλυψης χρησιμοποιεί Ν-Μεθυλ-2-πυρρολιδόνη (NMP) ως διαλύτη για τον πολτό καθόδου. Το NMP είναι τοξικό και ρυθμίζεται αυστηρά από τα πρότυπα περιβαλλοντικής υγείας και ασφάλειας (EHS). Μια πιλοτική γραμμή 100 Ah απαιτεί ένα ενσωματωμένο σύστημα ανάκτησης NMP συνδεδεμένο στην εξάτμιση του βαφτήρα. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί συμπύκνωση κρύου νερού ή προσρόφηση ρότορα ζεόλιθου για να συλλάβει τον ατμό NMP πριν φτάσει στην κεντρική εξάτμιση του πανεπιστημίου, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τους τοπικούς περιβαλλοντικούς νόμους.

II. Μπροστινή-Επεξεργασία στο τέλος: Κλιμάκωση του πολτού και του ηλεκτροδίου

Για να δημιουργήσετε ένα μόνο στοιχείο θήκης 100 Ah, χρειάζεστε περίπου 3 έως 4 τετραγωνικά μέτρα ηλεκτροδίου διπλής όψης-με επίστρωση. Μια τυπική παρτίδα 10 κυψελών απαιτεί 40 τετραγωνικά μέτρα. Δεν μπορείτε πλέον να αναμίξετε σε ποτήρι ζέσεως ή παλτό με λεπίδα χειρός.

1. Υψηλή-Μίξη διάτμησηςστην Κλίμακα των 50 λίτρων

Η μετάβαση από έναν εργαστηριακό μίκτη 1 λίτρου σε έναν διπλό πλανητικό αναμικτήρα κενού 50 λίτρων αλλάζει θεμελιωδώς τη δυναμική των υγρών. Σε μεγάλες παρτίδες, ο έλεγχος θερμοκρασίας γίνεται η κύρια πρόκληση. Οι υψηλές δυνάμεις διάτμησης δημιουργούν έντονη τοπική θερμότητα, η οποία μπορεί να προκαλέσει την κρυστάλλωση του συνδετικού PVDF ή την πρόωρη εξάτμιση του διαλύτη.

Οι αναδευτήρες 50 λίτρων που παρέχουμε για τις πιλοτικές γραμμές πανεπιστημίου είναι εξοπλισμένοι με χιτώνια ψύξης νερού διπλής-επιπέδου και αισθητήρες θερμοκρασίας πολλαπλών-σημείων PT100. Επιπλέον, η απαέρωση υπό κενό κατά το τελικό στάδιο ανάμιξης είναι κρίσιμη. Τυχόν μικρο-φυσαλίδες παγιδευμένες σε μια παρτίδα 50 λίτρων θα μετατραπούν σε τρύπες καρφίτσας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επίστρωσης, προκαλώντας καταστροφική ανάπτυξη δενδρίτη λιθίου σε ένα στοιχείο 100 Ah.

2. ΕπένδυσηκαιΚαλαντάρισμαγια την Ενεργειακή Πυκνότητα

Όπως συζητήθηκε στην προηγούμενη ανάλυσή μας για την τεχνολογία καλουπιών σχισμής, η προ{0}}επίστρωση με μέτρηση δεν είναι-διαπραγματεύσιμη σε αυτήν την κλίμακα. Για κυψέλες 100 Ah, η επιφανειακή φόρτωση μάζας ωθείται στα όριά της (συχνά υπερβαίνει τα 20 χιλιοστόγραμμα ανά τετραγωνικό εκατοστό για εφαρμογές υψηλής- ενέργειας).

Αφού επικαλυφθεί και στεγνώσει, το ηλεκτρόδιο πρέπει να συμπυκνωθεί χρησιμοποιώντας μια υδραυλική πρέσα κυλίνδρων. Η καλαντέρωση ενός ηλεκτροδίου πλάτους 300 mm απαιτεί εκατοντάδες τόνους γραμμικής πίεσης. Εάν η πίεση δεν είναι εντελώς ομοιόμορφη στους κυλίνδρους, το φύλλο θα ζαρώσει ή θα "καμπουρέψει". Εξοπλίζουμε τις πιλοτικές μηχανές μας καλαντέρ με τεχνολογία "Roll Bending" και επαγωγική θέρμανση για να μαλακώσει το συνδετικό υλικό, επιτρέποντας υψηλή πυκνότητα συμπίεσης (π.χ. 3,6 g/cm3 για καθόδους NMC) χωρίς να συνθλίβονται τα σωματίδια του ενεργού υλικού.

III. Μέση{1}}Επεξεργασία: Η αρχιτεκτονική της θήκης

Η συναρμολόγηση μιας κυψέλης θήκης είναι μια άσκηση εξαιρετικής μηχανικής ακρίβειας. Ένα στοιχείο 100Ah δεν είναι μια ενιαία ηλεκτροχημική μονάδα. Είναι μια παράλληλη σύνδεση έως και 80 ή 100 μεμονωμένων στρωμάτων καθόδου, διαχωριστή και ανόδου.

1. Ζ-Σίβαξηvs.Κούρδισμα

Ενώ οι κυλινδρικές κυψέλες χρησιμοποιούν περιέλιξη,-κελιά θήκης μεγάλου σχήματος βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στη στοίβαξη Z-. Σε ένα μηχάνημα στοίβαξης Z, μια συνεχής λωρίδα διαχωριστή διπλώνεται εμπρός και πίσω σε σχέδιο "Ζ", με διακριτά φύλλα κομμένης καθόδου και ανόδου να εισάγονται στις πτυχές.

Η μηχανική ανοχή εδώ δεν συγχωρεί. Η άνοδος πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από την κάθοδο (η "Προεξοχή") για να αποφευχθεί η επικάλυψη λιθίου στις άκρες κατά τη γρήγορη φόρτιση. Εάν ο μηχανισμός στοίβαξης δεν ευθυγραμμίσει ένα μεμονωμένο φύλλο καθόδου κατά 0,5 χιλιοστά έτσι ώστε να εκτείνεται πέρα ​​από την άνοδο, ολόκληρο το στοιχείο των 100 Ah αποτελεί κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι προηγμένες πιλοτικές μηχανές στοίβαξης χρησιμοποιούν πολλαπλά συστήματα όρασης κάμερας CCD για να εκτελούν διόρθωση ευθυγράμμισης κλειστού-βρόχου εν κινήσει, διασφαλίζοντας τέλεια γεωμετρία προεξοχής για κάθε στρώμα.

2. Η Φυσική των Πολυεπίπεδων-Συγκόλληση Υπερήχων

Μόλις το κελί στοιβάζεται, και τα 80 στρώματα φύλλου αλουμινίου (από τις κάθοδοι) πρέπει να συγκολληθούν σε μια γλωττίδα αλουμινίου και και τα 80 στρώματα φύλλου χαλκού (από τις ανόδους) πρέπει να συγκολληθούν σε μια γλωττίδα νικελίου ή χαλκού.

Αυτό δεν μπορεί να γίνει με τη συγκόλληση με λέιζερ γιατί τα λεπτά φύλλα απλώς θα εξατμίζονταν. Αντίθετα, χρησιμοποιούμε εξοπλισμό συγκόλλησης με υπερήχους. Αυτή η διαδικασία χρησιμοποιεί ακουστικούς κραδασμούς υψηλής

Η συγκόλληση 80 στρωμάτων για ένα στοιχείο 100 Ah απαιτεί τεράστια ισχύ-συχνά 3000 έως 4500 Watt. Η πρόκληση είναι η «διείσδυση συγκόλλησης». Εάν η ενέργεια είναι πολύ χαμηλή, τα κάτω στρώματα δεν θα συνδεθούν (προκαλώντας υψηλή εσωτερική αντίσταση). Εάν η ενέργεια είναι πολύ υψηλή, το sonotrode (το δονούμενο εργαλείο) θα σχιστεί στα ανώτερα στρώματα. ΣτοTOB NEW ENERGY, παρέχουμε εξατομικευμένα σχέδια κόρνας sonotrode και συστήματα δυναμικού ελέγχου πίεσης ειδικά σχεδιασμένα για τις αναλογίες βαριάς γλωττίδας{-προς-φύλλου που βρίσκονται σε κυψέλες ποιότητας EV-.

3. Σχηματισμός θήκης και βαθύ σχέδιο

Το περίβλημα μιας κυψέλης θήκης είναι κατασκευασμένο από πολυστρωματική μεμβράνη αλουμινίου (ALF)-ένα σύνθετο από νάιλον, φύλλο αλουμινίου και πολυπροπυλένιο. Για να συγκρατηθεί η τεράστια στοίβα των 100 Ah, ένα βαθύ "κύπελλο" πρέπει να διαμορφωθεί ψυχρός-στο ALF χρησιμοποιώντας μια μηχανή διαμόρφωσης θήκης.

Για κυψέλες υψηλής-χωρητικότητας, το βάθος αυτού του φλιτζανιού μπορεί να υπερβαίνει τα 10 χιλιοστά. Κατά το βαθύ τράβηγμα, το ALF υφίσταται ακραία εφελκυστική τάση. Εάν η διάτρηση και η μήτρα δεν είναι τέλεια γυαλισμένα ή εάν η πίεση σύσφιξης είναι λανθασμένη, το στρώμα αλουμινίου μέσα στο φιλμ θα σπάσει μικρο-. Αυτά τα αόρατα κατάγματα θα επιτρέψουν στην υγρασία να εισέλθει στο κύτταρο κατά τη διάρκεια της ζωής του, οδηγώντας σε καταστροφική διόγκωση. Οι πιλοτικές μας μηχανές διαμόρφωσης ζυγαριάς-χρησιμοποιούν σερβο-διατρήσεις με προγραμματιζόμενες καμπύλες ταχύτητας για να τεντώνουν απαλά το φιλμ χωρίς να παραβιάζεται η αντοχή διαρροής του.

IV. Πίσω-Τελική επεξεργασία: Η χημεία της ενεργοποίησης

Μόλις η στοίβα σφραγιστεί μέσα στις τρεις πλευρές του σάκου, η διαδικασία μεταβαίνει από τη μηχανολογία πίσω στη χημική μηχανική.

1. Γέμισμα ηλεκτρολύτη κενούκαι Δυναμική Διαβροχής

Η έγχυση ηλεκτρολύτη σε μια κυψέλη νομισμάτων CR2032 διαρκεί δευτερόλεπτα. Η έγχυση 100 έως 150 γραμμαρίων ηλεκτρολύτη σε μια σφιχτά συμπιεσμένη στοίβα κυψελών θήκης 100 Ah είναι μια τεράστια υδροδυναμική πρόκληση. Το πορώδες των συμπιεσμένων ηλεκτροδίων και οι νανοπόροι του διαχωριστή δημιουργούν τεράστια τριχοειδή αντίσταση.

Αν απλά ρίξετε το υγρό, θα λιμνάσει στην κορυφή, αφήνοντας το κέντρο του κελιού εντελώς στεγνό. Όταν η κυψέλη φορτιστεί, αυτά τα ξηρά σημεία θα γίνουν νεκρές ζώνες, αναγκάζοντας τις υγρές περιοχές να λειτουργούν με διπλάσιο ρυθμό C-, καταστρέφοντας το στοιχείο αμέσως.

Στις πιλοτικές γραμμές μπαταριών μας, εφαρμόζουμε συστήματα πλήρωσης ηλεκτρολυτών κενού. Η ασφράγιστη θήκη τοποθετείται σε ένα θάλαμο και τραβιέται ένα βαθύ κενό, αφαιρώντας όλο τον αέρα από τους πόρους του ηλεκτροδίου. Στη συνέχεια εγχέεται ο ηλεκτρολύτης. Όταν η ατμοσφαιρική πίεση επανεισάγεται, ωθεί φυσικά το υγρό βαθιά στο κέντρο της στοίβας. Για κυψέλες 100 Ah, αυτός ο κύκλος κενού-πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές, ακολουθούμενος από μια περίοδο ανάπαυσης σε υψηλή-θερμοκρασία γήρανσης για να διασφαλιστεί η πλήρης ομοιογένεια της διαβροχής.

2. Σχηματισμός, Παραγωγή Αερίου και Δευτερεύουσα Σφράγιση

Το τελικό βήμα κατασκευής είναι ο "Σχηματισμός"-η πρώτη προσεκτική φόρτιση της μπαταρίας για τη δημιουργία του στρώματος Ενδιάμεσης Φάσης Στερεού ηλεκτρολύτη (SEI) στην άνοδο.

Κατά τη διάρκεια του σχηματισμού SEI σε ένα σύστημα υγρών ηλεκτρολυτών, παράγεται σημαντική ποσότητα αερίου (κυρίως αιθυλένιο, υδρογόνο και μονοξείδιο του άνθρακα). Σε μια κυψέλη 100 Ah, αυτός ο όγκος αερίου είναι τεράστιος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κυψέλες θήκης έχουν σχεδιαστεί με μια "τσάντα αερίου"-ένα επιπλέον, μη σφραγισμένο μήκος της θήκης ALF όπου μπορεί να συγκεντρωθεί το αέριο.

Αφού ολοκληρωθεί ο σχηματισμός στα κανάλια δοκιμής μπαταρίας υψηλής-ακρίβειας, το στοιχείο μεταφέρεται σε μια μηχανή τελικής σφράγισης υπό κενό. Αυτό το μηχάνημα τρυπά τη σακούλα αερίου σε περιβάλλον κενού, εξάγει όλο το συσσωρευμένο αέριο και εφαρμόζει μια τελική θερμική σφράγιση ακριβώς πάνω από το σώμα της κυψέλης. Η περίσσεια σακούλα αερίου στη συνέχεια κόβεται και απορρίπτεται. Αυτή η διαδικασία απαιτεί εξαιρετική ακρίβεια για να διασφαλιστεί ότι δεν αναρροφάται ηλεκτρολύτης μαζί με το αέριο, γεγονός που θα άλλαζε την αναλογία του προσεκτικά υπολογισμένου υγρού-προς-της χωρητικότητας του στοιχείου.

V. Ποιοτικός έλεγχος και ασφάλεια σε πανεπιστημιακό περιβάλλον

Ένα βιομηχανικό Gigafactory διαθέτει ειδικούς αποθήκες ασφαλείας για δοκιμές κυττάρων. Ένα πανεπιστημιακό εργαστήριο βρίσκεται συχνά σε ένα κτίριο γεμάτο με φοιτητές και άλλα ερευνητικά τμήματα. Επομένως, τα πρωτόκολλα Ποιοτικού Ελέγχου (QC) και Ασφάλειας για μια γραμμή 100 Ah πρέπει να είναι άψογα.

1. Μη-Μη καταστροφική δοκιμή

Πριν φορτιστεί ποτέ μια κυψέλη 100 Ah, πρέπει να επιθεωρηθεί. Ενσωματώνουμε μηχανήματα δοκιμής υψηλής-τάσης Hi-Pot για την ανίχνευση μικρο-βραχύνσεων πριν από την πλήρωση ηλεκτρολύτη. Το πιο σημαντικό, συνιστούμε τα συστήματα επιθεώρησης ακτίνων X-για την επαλήθευση της εσωτερικής ευθυγράμμισης της στοίβας Z-. Εάν ανιχνευτεί μια ανωμαλία προεξοχής ανόδου μέσω ακτίνων Χ, η κυψέλη απορρίπτεται προτού γίνει κίνδυνος θερμικής διαφυγής.

2. Πρωτόκολλα Θερμικής Διαχείρισης και EHS

Κατά τη διάρκεια της δοκιμής κύκλου-ζωής μιας κυψέλης 100 Ah, ένα συμβάν θερμικής διαφυγής απελευθερώνει μια απίστευτη ποσότητα ενέργειας, τοξικό αέριο υδροφθορικού οξέος (HF) και φωτιά. Ο εξοπλισμός δοκιμής μπαταριών που παρέχεται για πιλοτικές γραμμές πανεπιστημίου πρέπει να στεγάζεται σε περιβαλλοντικούς θαλάμους αντιεκρηκτικούς- εξοπλισμένους με ενεργά συστήματα πυρόσβεσης και ειδικό γρήγορο-αερισμό εξαγωγής.

VI. Οικονομικό Σχέδιο: Κατασκευή της πιλοτικής γραμμής 100 Ah

Για να παρέχουμε στους Κύριους Ερευνητές (PIs) πανεπιστημίου και στους επικεφαλής των τμημάτων ένα ρεαλιστικό πλαίσιο για αιτήσεις επιχορήγησης, εδώ είναι μια εννοιολογική διάταξη παραμέτρων για μια τυπική πιλοτική γραμμή 100Ah NMC/Graphite που έχει σχεδιαστεί απόTOB NEW ENERGY:

VII. Συμπέρασμα: Ο Κόμβος της Επόμενης-Γενιάς Καινοτομίας

Η κατασκευή μιας πιλοτικής γραμμής θήκης 100 Ah σε ένα πανεπιστήμιο είναι ένα μνημειώδες εγχείρημα. Μετατρέπει ένα τμήμα χημείας σε έναν πραγματικό κόμβο προηγμένης κατασκευής. Επιτρέπει στους ερευνητές να αποδείξουν ότι τα νέα τους υλικά μπορούν να αντέξουν τη φυσική συμπίεση της λειάνσεως, τη θερμική καταπόνηση της ανάμειξης υψηλής-διάτμησης και τη σύνθετη ρευστοδυναμική της διαβροχής υπό κενό.

Όταν ένα πανεπιστήμιο μπορεί να παρουσιάσει δεδομένα κύκλου-που δημιουργούνται από μια τέλεια, εσωτερικά κατασκευασμένη κυψέλη θήκης 100 Ah, δεν δημοσιεύει πλέον απλώς έγγραφα-υπαγορεύει το μέλλον της αλυσίδας εφοδιασμού αυτοκινήτων.

ΣτοTOB NEW ENERGY, καταλαβαίνουμε ότι οι ακαδημαϊκοί ερευνητές δεν είναι απαραίτητα μηχανολόγοι μηχανικοί. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η προσέγγισή μας στα πανεπιστημιακά εργαστήρια μπαταριών είναι ολιστική. Δεν ρίχνουμε παλέτες εξοπλισμού στην αποβάθρα φόρτωσης. σχεδιάζουμε την εγκατάσταση, ενσωματώνουμε τα μηχανήματα, εκπαιδεύουμε τους μεταπτυχιακούς-διδακτορικούς φοιτητές σχετικά με τα πρωτόκολλα βιομηχανικής λειτουργίας και παρέχουμε τη συνεχή προμήθεια υλικού που είναι απαραίτητο για τη διατήρηση της πιλοτικής γραμμής σε λειτουργία. Χτίζουμε τη γέφυρα στην Κοιλάδα του Θανάτου, επιτρέποντας στις καινοτομίες σας να φτάσουν στον εμπορικό κόσμο.

Σχετικά με την TOB NEW ENERGY

TOB NEW ENERGYείναι ένας παγκοσμίως αναγνωρισμένος- πάροχος λύσεων για τη βιομηχανία μπαταριών, αφοσιωμένος στην επιτάχυνση της εμπορευματοποίησης προηγμένων τεχνολογιών αποθήκευσης ενέργειας. Η τεχνογνωσία μας περιλαμβάνει ολόκληρο τον κύκλο ζωής της μπαταρίας, παρέχοντας ολοκληρωμένες λύσεις για εργαστηριακή έρευνα μπαταριών, πιλοτικές-γραμμές παραγωγής κλίμακας και πλήρως αυτοματοποιημένες εγκαταστάσεις μαζικής παραγωγής. Απευθυνόμαστε σε όλες τις κυρίαρχες και αναδυόμενες χημικές ουσίες, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων λιθίου-, στερεάς-κατάστασης, ιόντων νατρίου- και λιθίου-του θείου.

Συνδυάζοντας τον αιχμής-εξατομικευμένο εξοπλισμό μπαταρίας, τα αυστηρά ελεγμένα υλικά μπαταρίας και την απαράμιλλη τεχνική συμβουλευτική,TOB NEW ENERGYδίνει τη δυνατότητα σε πανεπιστήμια, ερευνητικά ιδρύματα και παγκόσμιους κατασκευαστές κυψελών να μεταβούν απρόσκοπτα από την εννοιολογική ηλεκτροχημεία στα κορυφαία προϊόντα της αγοράς-. Είμαστε ο αφοσιωμένος συνεργάτης σας στον μηχανικό στην επιδίωξη της απόλυτης μπαταρίας.